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云阳:太阳湾隧道掘进开挖过半
2019-11-08 15:11:07
来源: 三峡都市报
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万州时报-5802米!太阳湾隧道掘进开挖过半

洞内施工总览

凿岩施工

紧张施工中

隧道出口洞口

隧道斜井洞口

全长9355米!最大埋深约506米!

这就是正在建设的太阳湾隧道,它是郑万高铁云阳段重难点控制性工程,也是最长隧道,由于存多重危险因素、地质复杂,施工组织难度大。目前,太阳湾隧道已完成开挖过半达5802米,仰拱5482米,二衬5022米。工程整体进度全面提速,计划明年上半年贯通。

6个作业面同时掘进

日前,记者来到云阳县红狮镇中坪村的太阳湾隧道施工现场,看到工人们正抢抓工期,利用大型机械设备挖掘隧道,一片热火朝天的繁忙景象。

郑万高铁因桥隧比高达90%以上,被誉为世界高铁领域难度大、风险高的铁路。太阳湾隧道作为郑万高铁云阳段最长的隧道,也是重难点控制性工程。

太阳湾隧道全长9355米,为本标段最长隧道,最大埋深约506米。辅助坑道采用“斜井+横洞”方案,斜井长794米,横洞长820米。其中隧道进口DK756+080~DK757+000段,长920米,岩层单斜,倾向线路左侧,洞口右侧边坡顺层,洞身右侧顺层偏压,围岩变形风险高,全隧反坡施工4319米。

进口在那儿?太阳湾隧道进口位于红狮镇境内,其余位于云阳镇境内,为客运专线双线隧道,设计时速为350公里/小时。

“隧道工程存在滑坡、危岩落石、岩堆、顺层、煤层采空区等多重危险因素,给施工带来极大挑战。”在施工现场,郑万高铁重庆段土建七标三工区生产经理彭凯介绍,重庆段桥隧比高达98.1%,其中最难一段在七标。

“我们将整个隧道分多个作业面同时掘进,在进口、出口、横洞和斜井四个建设工地的6个作业面同时施工,使工程整体进度提速,以保证建设工期。”中建隧道郑万铁路项目七标二工区生产经理胡锦勃介绍说,隧道整体贯通后进入无砟道床与后续铺轨施工工作。

太阳湾隧道斜井贯通

遇山开洞,遇河架桥,要让天堑变通途!

郑万铁路七标,桥隧比高达99.83%。目前这一标段最长的太阳湾隧道采用斜井、横洞施工方案。

从2016年底,太阳湾隧道正式开工,分多个作业面同时掘进。2018年初,太阳湾斜井与横洞进入正洞施工。

去年2月,太阳湾隧道横洞顺利贯通。同年4月24日,太阳湾隧道顺利进入主洞施工阶段。同年8月30日,郑万高铁云阳段又传来最新消息,太阳湾隧道斜井已经贯通并进入主洞施工阶段,有效推进了隧道建设的速度。

今年5月,太阳湾隧道成功掘进4000米,今年9月,太阳湾隧道开挖突破5000米。截至10月24日数据显示,太阳湾隧道已完成开挖5802米,仰拱5482米,二衬5022米。

目前,建设太阳湾隧道的工人达到800人,24小时轮班作业。在太阳湾隧道西段工地,液压自行式栈桥、喷锚机械手、二衬台车等大型施工机具,按施工流程渐次展开。这样全机械化、现代化的掘进施工,轮番作业,每天24小时不间断。

“在保证安全保证质量的前提下,狠抓施工进度,确保每一环的工序时间,确保工序衔接,在合理的范围内,争取早日实现太阳湾隧道的整体贯通,计划2020年上半年贯通。”郑万铁路重庆段土建七标二工区负责人介绍。

高科技助阵掘进加速

在太阳湾隧道洞内,一台大型三臂凿岩台车在两名操作手的操作下,挥动三臂在绝壁上凿出一个个排列整齐的炮眼,打眼精准、快速、安全。

科技助力,设备一流,是建设这条隧道克难攻坚的保障。针对现场施工环境,项目部在工艺工法和设备选型上做了充分考察和论证,加大人员设备投入,安全、高效、快速推进隧道掘进。“我们先后引进铁建重工和阿特拉斯两种不同形式全液压三臂凿岩台车,混凝土湿喷机械手,自行式仰拱移动栈桥等设备30台套,为工程顺利建设奠定了基础。”胡锦勃说。

据了解,三臂凿岩台车是目前世界上先进的隧道施工凿岩设备,臂长17米,全电脑操作,打眼精准、快速、安全,价值1000余万元,需6人操作,其中2名操作手、4名辅助人员。只需2至2.5小时,就能在长约15米、高约10米,面积约150平方米的掌子面,钻炮眼120余个,还辅助工人装填炸药。

科技助力作用十分明显。据介绍,三臂凿岩台车一天可掘进约9米。

据项目部相关负责人介绍,同样一个横截面,需要工人至少12名,用工5小时以上,用三臂凿岩台车取代原来的人工钻眼,减少人工85%,效率提高10倍以上。

在洞内,还可看到液压自行式栈桥、喷锚机械手、二衬台车依次停放,轮番作业,每天24小时不停工,可以说是全机械化操作和管理。

高科技助阵,太阳湾隧道掘进加速。目前,施工全面提速,施工单位将通过科学组织,精准管控,安全高效建好郑万铁路。

14座隧道完成总隧道长的70%

郑万高铁云阳段途经巴阳、人和、黄石、水口、栖霞、云阳、红狮、龙洞等乡镇,全长约67公里,桥隧比占路线总长的95%以上。

截至今年10月,郑万高铁云阳段14座隧道累计开挖完成43180余延米,完成总隧道长的70%。栖霞隧道全长7.623公里,黄岭坡隧道全长6.826公里,朝阳隧道全长5199米,黄石隧道全长8.256公里,人和隧道全长8292米。中台山隧道贯通全长3.87公里,为云阳县第一条贯通的隧道。宝塔湾隧道、朝阳隧道和黄石隧道开挖都已完成90%,其余隧道开挖都完成60%以上。

记者 徐志全 文/图 

编辑: 周云亮